Burgtec Ovale Kettingring Dik Dun Zwart

“Na meer dan een jaar testen zijn we verheugd om onze Ovale Kettingring uit te brengen”Klinkteen mechanisch voordeel van een hogere gearing interessant? Zo ja, lees dan verder.Door onderzoek en testen van vele verschillende prototypes met variërende hoeveelheden Ovality vonden we 115% (van het bovenste midden) het optimum.Dit kromp de dode plek voldoende en gaf dezelfde vlekkeloze ketting retentie en stilte als onze ronde ringen. Het verkorten van de dode hoek op de boven-en onderkant van de vermogenscurve kunt u terug te krijgen in de vermogensfase van uw crank rotatie eerder.Het voordeel hiervan is tweeledig; meer vertanding op de neerwaartse slag en snellere crank snelheid om de crank voortgestuwd terug te krijgen rond in de vermogensfase voortdurend. Dit is een belangrijke winst omdat vrijwel alle studies naar trapprestaties suggereren dat minimaal 80% van je kracht uit de neerwaartse beweging komt. Voornamelijk omdat voor deze beweging veel grotere spiergroepen worden gebruikt. De natuurkundige tovenarij voegt in wezen extra kracht in de neerwaartse slag voor geen extra inspanning door het verminderen van de dode hoek en voegt een grotere versnelling voor de nu grotere kracht fase in de neerwaartse slag. Win win.al onze ketting ringen zijn + / – 2 tanden dus;30T heeft een combinatie van 32T verhoogde vermogen fase en 28T dode punt32T heeft een combinatie van 34T verhoogde vermogen fase en 30T dode puntWij raden u aan vast te houden aan de huidige grootte ronde ring die u momenteel gebruikt bij het selecteren van uw ovale maat.
Dik Dun Tandprofiel met Spatboor
compatibel met 10, 11 en 12 versnellingen
115 Graad van Ovaalheid
Volledig CNC gefreesd uit 7075 Aluminium